方管顧名思義，它是種方形體的管型，很多種材質(zhì)的物質(zhì)都可以形成方管體，它介質(zhì)于，干什么用，用在什么地方，大多數(shù)方管以鋼管為多數(shù)，經(jīng)過拆包，平整，卷曲，焊接形成圓管，再由圓管軋制成方形管然后剪切成需要的長(zhǎng)度。一般是50根每包方管在現(xiàn)貨方面以大規(guī)格居多在10*10*0.8-1.5~~500*500*10-25，方管按用途分為結(jié)構(gòu)方管，裝飾方管，建筑方管，機(jī)械方管等。方管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管，也稱為鋼制冷彎型材。無錫無縫管是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經(jīng)冷彎曲加工成型后再經(jīng)高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。無縫管廠在熱軋?zhí)睾癖诜焦艹诤裨龊裢馇闆r,其角部尺寸和邊部平直度均達(dá)到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平。

如果鋼廠不采取“冬儲(chǔ)”這一工具來維護(hù)自己，無縫管廠將如何消化冬天的產(chǎn)品庫(kù)存？如何回籠資金？如果這兩點(diǎn)無法做到，又如何繼續(xù)生產(chǎn)？同樣無錫無縫管而言，可能會(huì)半個(gè)冬天加上半個(gè)春天都在放假休息。 如果我們打破傳統(tǒng)的做法，換一種思路，在冬天的螺紋鋼市場(chǎng)上，壓根就沒有冬儲(chǔ)這一說，那鋼廠會(huì)是怎樣？代理商會(huì)是怎樣？當(dāng)然這只是一種設(shè)想和假如，在今天來看，這是根本不能實(shí)現(xiàn)的。但如果一旦實(shí)現(xiàn)了，毫無疑問那市場(chǎng)格局一定不是今天這個(gè)樣子。

H型鋼分為熱軋H型鋼 和焊接H型鋼（H）兩種，熱軋H型鋼又分為寬翼緣H型鋼（HW） 中翼緣H型鋼(HM)和窄翼緣H型鋼（HN）三種。HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等;主要用于鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;無錫無縫管在鋼結(jié)構(gòu)中主要用于柱。HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結(jié)構(gòu)中:用做鋼框架柱在承受動(dòng)力荷載的框架結(jié)構(gòu)中用做框架梁;例如:設(shè)備平臺(tái)。HN 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2，主要用于梁；工字鋼的用途相當(dāng)于HN型鋼;H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時(shí)進(jìn)行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。國(guó)內(nèi)無縫管廠可生產(chǎn)的最大軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面。我國(guó)熱軋H型鋼國(guó)標(biāo)（GB/T11263-1998）將H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號(hào)分別為hz、hk和hu。窄翼緣H型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。工字鋼與H型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型鋼。

無錫無縫管軋后冷卻方法可分為兩大類：一類叫自然冷卻法；另一類稱控制冷卻法。自然冷卻法，也就是我們常說的自然堆冷法，即線材由精軋機(jī)組成品機(jī)架軋出后，經(jīng)卷線機(jī)卷取成盤，然后掛在鉤式運(yùn)輸機(jī)上，運(yùn)行中自然冷卻或是通過輥道、鏈?zhǔn)揭扑蜋C(jī)等設(shè)備移送到線材成品堆放場(chǎng)進(jìn)行自然冷卻。自然冷卻法的基本特點(diǎn)就在于無縫管廠生產(chǎn)的線材在高溫下進(jìn)行自然堆冷。但是，冷卻時(shí)間長(zhǎng)，則生成的氧化鐵皮嚴(yán)重，并且線材盤卷的內(nèi)層和外層冷卻速度不同，造成線材全長(zhǎng)的組織性能不均，其波動(dòng)范圍達(dá)20%左右?？刂评鋮s法，是指線材軋后的冷卻是在控制條件下進(jìn)行的。其基本特點(diǎn)就在于把軋后的線材從高溫下立即過冷到形成索氏體相變所要求的相變溫度(一般為650～800 )，再以不同的冷卻速度進(jìn)行散卷冷卻。這樣避免了自然冷卻法的缺點(diǎn)，顯著提高了線材的質(zhì)量?？刂评鋮s法又有多種，主要有：斯太爾摩法、施羅曼法、間歇水冷法、ED法、EDC法、流態(tài)冷床法等。這些方法各有優(yōu)缺點(diǎn)。其中應(yīng)用較普遍的是斯太爾摩法，據(jù)報(bào)導(dǎo)，世界上共有150多條斯太爾摩冷卻線。