能夠絕不生動地說，H型鋼早已占有了人們衣食住行的每一個層面。小到家中的門邊框洗手間的室內裝修，大到天上飛的飛機場、海底游的貨輪，乃至是暢游在外星的各種各樣的宇宙空間四軸飛行器，能夠見到有這類原材料的存有。鋼材批發(fā)往往可用在那么多地區(qū)，確實由于這類原材料的特性太好，特性太突顯，加上連云港鋼材生產加工起來比別的原材料更放心更便捷，因而才可以那么大范疇的應用。這兒就來詳細介紹一下這類原材料的一些簡易的特性。大家往往會很多的應用，一個關鍵的要素就是說在選用了該原材料之后，成本費的節(jié)約是一個挺大的優(yōu)點。例如農用車器械在不久發(fā)布的那時候，在人們國家的價錢通常是較為高的，而農戶盆友平常收益原本就并不是非常的高，要想選購這種農用車器材，是徹底不實際的。

線材在國民經濟中具有重大的地位和作用。在國外工業(yè)發(fā)達國家，線材很少直接使用，70%以上線材加工成制品后使用，這樣能充分發(fā)揮出鋼材的潛能，達到節(jié)約鋼材的目的。我國線材加工比不到30%，在這方面還有很多工作要做。雖然我國線材加工量比較低，但是線材制品總產量在世界還是名列前茅。連云港鋼材制品廣泛用于煤炭、礦山、冶金、機械、建筑、石油、化工、航空、電子、海運、通訊、林業(yè)、水產、鐵路、交通、輕工等國民經濟各部門和國防軍工部門，在國民經濟中占有十分重要的地位。例如：煤礦從井下每提升10萬噸煤平均耗用約5t鋼絲繩；采伐1萬m3木材平均耗用約3t鋼絲繩；海洋水產作業(yè)中每捕獲1000t魚平均耗用3.5t鋼絲繩；每1000只汽車子午線輪胎平均耗用約7t輪胎鋼簾線；每1000t焊接鋼結構件平均耗用約20t焊接材料； 每1000輛轎車平均耗用懸掛簧彈簧鋼絲約10t：僅從以上部分用戶鋼材批發(fā)制品消耗定額數據資料看，已足以證明線材制品行業(yè)在整個國民經濟中的重要性，其作用和位是明顯的，是不可缺少和替代的。

中國鋼材消費有著明顯的發(fā)展中國家特點，建筑業(yè)和工業(yè)鋼材消費約占鋼材總消費量的90%左右，其中建筑用鋼所占比重為50%。由于中國正處于城鎮(zhèn)化快速發(fā)展的歷史階段，對建筑鋼材需求很大。連云港鋼材作為主要的建筑用鋼材，消費一直占據著中國鋼材生產的較大比重。2000年以前，鋼材批發(fā)生產的小型材（以螺紋鋼為主）的比重在25%左右，2001年以后，隨著世界制造業(yè)向我國轉移，板管帶材產銷所占的比重逐步增加，而建筑鋼材所占比重逐年下降。2001-2007年，中國螺紋鋼消費由4369.1萬噸（小型材產量）增加到9551.2萬噸，占鋼材消費的比重由25.8%下降到18.4%。

為了降低鋼材批發(fā)在檢測過程中的勞動強度，提高連云港鋼材生產效率，我們根據的要求和想法，提出鋼板瑕疵檢測系統(tǒng)的智能機器視覺檢測方案。該系統(tǒng)在生產線上軋機與下一道工序之間安裝一個暗箱，鋼板被軋制后首先要經過這個暗箱，在暗箱中安裝攝像機和光源實時采集鋼板表面圖像，并傳送到PC機上，PC機通過圖像處理的各種算法把采集到的圖像進行快速準確的識別，從而完成在軋制過程中鋼板表面是否存在瑕疵的檢測，并以標識的形式給出瑕疵的位置，并給出報警信號。

如果鋼廠不采取“冬儲”這一工具來維護自己，鋼材批發(fā)將如何消化冬天的產品庫存？如何回籠資金？如果這兩點無法做到，又如何繼續(xù)生產？同樣連云港鋼材而言，可能會半個冬天加上半個春天都在放假休息。 如果我們打破傳統(tǒng)的做法，換一種思路，在冬天的螺紋鋼市場上，壓根就沒有冬儲這一說，那鋼廠會是怎樣？代理商會是怎樣？當然這只是一種設想和假如，在今天來看，這是根本不能實現的。但如果一旦實現了，毫無疑問那市場格局一定不是今天這個樣子。

H型鋼的翼緣內外側平行或接近于平行，翼緣端部呈直角，因此而得名平行翼緣工字鋼。H型鋼的腹板厚度比腹板同樣高的普通工字鋼小，翼緣寬度比腹板同樣高的普通工字鋼大，因此又得名寬緣工字鋼。由形狀所決定，H型鋼的截面模數、慣性矩及相應的強度均明顯優(yōu)于同樣單重的普通工字鋼。鋼材批發(fā)用在不同要求的金屬結構中，不論是承受彎曲力矩、壓力負荷、偏心負荷都顯示出它的優(yōu)越性能，可較普通工字鋼大大提高承載能力，節(jié)約金屬10%～40%。H型鋼的翼緣寬、腹板薄、規(guī)格多、使用靈活，用于各種桁架結構中可節(jié)約金屬15%～20%。連云港鋼材由于其翼緣內外側平行，緣端呈直角，便于拼裝組合成各種構件，從而可節(jié)約焊接、鉚接工作量25%左右，能大大加快工程的建設速度，縮短工期。