無錫鋼筋一般用普通碳素鋼和優(yōu)質(zhì)碳素鋼制成。按照鋼材分配目錄和用途不同，線材包括普通低碳鋼熱軋圓盤條、優(yōu)質(zhì)碳素鋼盤條、碳素焊條盤條、調(diào)質(zhì)螺紋盤條、制鋼絲繩用盤條、琴鋼絲用盤條以及不銹鋼盤條等。鋼筋廠測試機(jī)可以對線材的各種性能和故障進(jìn)行檢測。線材測試機(jī)分為一般為三種：第一種：就是測試導(dǎo)通，錯位，短路，斷路，優(yōu)點(diǎn)可準(zhǔn)確判斷AB端故障，價格優(yōu)惠。速度快，大屏幕查看結(jié)果更直觀。第二種：多了一個單邊測試/絕緣/高壓等功能。這種檢測儀做耳機(jī)線比較常用，測試速度比市面上普通高壓儀器速度更快，AB端判斷更準(zhǔn)確。第三種：就是用于測試帶有元器件類的電子線材，采用四線式測試方式，可精確測量到元器件的參數(shù)。

螺紋鋼筋的連接方法主要有綁扎搭接、機(jī)械連接和焊接三種,但無論哪一種連接方式其都需遵循以下精軋螺紋鋼筋的連接原則。另外,在精軋螺紋鋼筋連接區(qū)域應(yīng)采取必要的構(gòu)造措施,在縱向受力鋼筋搭接長度范圍內(nèi)應(yīng)配置橫向構(gòu)造鋼筋或箍筋. 首先,在購買識精軋螺紋鋼時,從外觀尺寸看,可用游標(biāo)卡量具簡單測量實(shí)際尺寸是否比標(biāo)明尺寸小約一個規(guī)格左右或更多.同時有些偽劣精軋螺紋鋼通過軋扁的方式來欺騙人的視覺,因而從精軋螺紋鋼端面觀察其為扁橢圓形,而正規(guī)材端面應(yīng)基本為圓形;其二,從表面質(zhì)量看,偽劣精軋螺紋鋼由于用土坯軋制,其表面質(zhì)量差,常帶有結(jié)疤等缺陷,有整體粗糙感.同時有些小精軋螺紋鋼廠家由于加熱溫度、軋制速度不夠,表面顏色偏紅;無論是家裝使用照舊如今施工人們都廣泛的使用精軋螺紋鋼，良好的材料吻合人們使用的規(guī)則風(fēng)俗。無錫鋼筋在之前所有的鋼鐵材料的基礎(chǔ)之上不斷的發(fā)展變化，鋼筋廠的優(yōu)勢在于防震的效果分外很是好。鹽城鋼材辨別真?zhèn)尉o張的一步就是檢驗(yàn)表面質(zhì)量，合格的產(chǎn)品表面是不允許有裂痕或者是其他形式的疤，這些都是不合格的產(chǎn)品才會出現(xiàn)的事情。所以就是檢查精軋螺紋鋼表面是不是完整的。精軋螺紋鋼的成品質(zhì)量都是隨著熔煉和溫度進(jìn)行變化的，所以這也是我們進(jìn)行辨別的方式之一。其三,正規(guī)鋼材在精軋螺紋鋼廠家出廠時大多大捆包裝,成捆鋼材上均掛有與實(shí)物相對應(yīng)的金屬標(biāo)牌,標(biāo)明精軋螺紋鋼廠家、鋼材牌號、批號、規(guī)格及檢驗(yàn)代號等.而偽劣精軋螺紋鋼由于生產(chǎn)條件簡陋,無大型吊裝設(shè)備,大多小捆包裝或散裝,無金屬標(biāo)牌、無質(zhì)量保證書。 一、在同一跨度或同一層高內(nèi)的同一受力鋼筋上宜少設(shè)連接接頭,不宜設(shè)置2個或2個以上接頭. 二、軸心受拉及小偏心受拉桿件(如桁架和拱的拉桿)的縱向受力鋼筋不得采用綁扎搭接頭. 三、精軋螺紋鋼廠家建議您的精軋螺紋鋼接頭應(yīng)盡量設(shè)置在受力較小處,贏避開結(jié)構(gòu)受力較大的關(guān)鍵部位.抗震設(shè)計(jì)時避開梁端、柱端箍筋加密范圍,如必須在該區(qū)域連接,則應(yīng)采用機(jī)械連接或焊接. 四、當(dāng)受拉鋼筋的直徑d>25mm及受壓鋼筋的直徑d>28mm時,不宜采用綁扎搭接接頭. 五、接頭位置宜互相錯開,在連接范圍內(nèi),接頭鋼筋面積百分率應(yīng)限制在一定范圍內(nèi).

斷面形狀類似于大寫拉丁字母H的一種經(jīng)濟(jì)斷面型材，又叫萬能鋼梁、寬緣(邊)工字鋼或平行翼緣工字鋼。H型鋼的橫斷面通常包括腹板和翼緣板兩部分，又稱為腰部和邊部。鋼筋廠由于具有上述優(yōu)點(diǎn)，H型鋼應(yīng)用廣泛，無錫鋼筋主要用于：各種民用和工業(yè)建筑結(jié)構(gòu);各種大跨度的工業(yè)廠房和現(xiàn)代化高層建筑，尤其是地震活動頻繁地區(qū)和高溫工作條件下的工業(yè)廠房;要求承載能力大、截面穩(wěn)定性好、跨度大的大型橋梁;重型設(shè)備;高速公路;艦船骨架;礦山支護(hù);地基處理和堤壩工程;各種機(jī)器構(gòu)件。

無錫鋼筋常用的分類方法有兩種：一是以幾何形狀分類，根據(jù)橫肋的截面形狀及肋的間距不同進(jìn)行分類或分型，如英國標(biāo)準(zhǔn)（BS4449）中，將螺紋鋼分為 Ⅰ型、Ⅱ 型。這種分類方式主要反應(yīng)鋼筋廠生產(chǎn)的螺紋鋼的握緊性能。二是以性能分類（級），例如我國現(xiàn)行執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，螺紋鋼為（G B1499.2-2007）線材為1499.1-2008）中，按強(qiáng)度級別（屈服點(diǎn)/抗拉強(qiáng)度）將螺紋鋼分為3個等級；日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JI SG3112） 中，按綜合性能將螺紋鋼分為5個種類；英國標(biāo)準(zhǔn)（BS4461）中，也規(guī)定了螺紋鋼性能試驗(yàn)的 若干等級。此外還可按用途對螺紋鋼進(jìn)行分類，如分為鋼筋混凝土用普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋 混凝土用熱處理鋼筋等。

線材在國民經(jīng)濟(jì)中具有重大的地位和作用。在國外工業(yè)發(fā)達(dá)國家，線材很少直接使用，70%以上線材加工成制品后使用，這樣能充分發(fā)揮出鋼材的潛能，達(dá)到節(jié)約鋼材的目的。我國線材加工比不到30%，在這方面還有很多工作要做。雖然我國線材加工量比較低，但是線材制品總產(chǎn)量在世界還是名列前茅。無錫鋼筋制品廣泛用于煤炭、礦山、冶金、機(jī)械、建筑、石油、化工、航空、電子、海運(yùn)、通訊、林業(yè)、水產(chǎn)、鐵路、交通、輕工等國民經(jīng)濟(jì)各部門和國防軍工部門，在國民經(jīng)濟(jì)中占有十分重要的地位。例如：煤礦從井下每提升10萬噸煤平均耗用約5t鋼絲繩；采伐1萬m3木材平均耗用約3t鋼絲繩；海洋水產(chǎn)作業(yè)中每捕獲1000t魚平均耗用3.5t鋼絲繩；每1000只汽車子午線輪胎平均耗用約7t輪胎鋼簾線；每1000t焊接鋼結(jié)構(gòu)件平均耗用約20t焊接材料； 每1000輛轎車平均耗用懸掛簧彈簧鋼絲約10t：僅從以上部分用戶鋼筋廠制品消耗定額數(shù)據(jù)資料看，已足以證明線材制品行業(yè)在整個國民經(jīng)濟(jì)中的重要性，其作用和位是明顯的，是不可缺少和替代的。

無錫鋼筋是表面帶肋的鋼筋，亦稱帶肋鋼筋，通常帶有2道縱肋和沿長度方向均勻分布的橫肋。橫肋的外形為螺旋形、人字形、月牙形3種。用公稱直徑的毫米數(shù)表示。帶肋鋼筋的公稱直徑相當(dāng)于橫截面相等的光圓鋼筋的公稱直徑。鋼筋的公稱直徑為8-50毫米，推薦采用的直徑為8、12、16、20、25、32、40毫米。帶肋鋼筋在混凝土中主要承受拉應(yīng)力。帶肋鋼筋由于肋的作用，和混凝土有較大的粘結(jié)能力，因而能更好地承受外力的作用。帶肋鋼筋廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)、特別是大型、重型、輕型薄壁和高層建筑結(jié)構(gòu)。螺紋鋼是由小型軋機(jī)生產(chǎn)的，小型軋機(jī)的主要類型分為：連續(xù)式、半連續(xù)式和橫列式。世界上新建和在用的以全連續(xù)式小型軋機(jī)居多。流行的鋼筋軋機(jī)有通用的高速軋制的鋼筋軋機(jī)和4切分的高產(chǎn)量的鋼筋軋機(jī)。連續(xù)小型軋機(jī)所用坯料一般是連鑄小方坯，其邊長一般為130~160mm，長度一般在6~12米左右，坯料單重1.5~3噸。軋制線多為平-立交替布置，實(shí)現(xiàn)全線無扭轉(zhuǎn)軋制。根據(jù)不同坯料規(guī)格和成品尺寸有18、20、22、24架的小型軋機(jī)，18架為主流。棒材軋制多采用步進(jìn)式加熱爐、高壓水除鱗、低溫軋制、無頭軋制等新工藝，粗軋、中軋向適應(yīng)大坯料及提高軋制精度方向發(fā)展，精軋機(jī)主要是提高精度和速度(最高18m/s)。產(chǎn)品規(guī)格一般為ф10-40mm，也有ф6-32mm或ф12-50mm的。生產(chǎn)的鋼種為市場大量需要的低中高碳鋼、低合金鋼；最高軋制速度為18m/s。其鋼筋廠生產(chǎn)工藝流程如下：步進(jìn)式加熱爐 →粗軋機(jī) →中軋機(jī) →精軋機(jī) →水冷裝置 →冷床→冷剪 →自動計(jì)數(shù)裝置 →打捆機(jī)→卸料臺架由上海九正環(huán)保建材有限公司提供螺紋鋼理論重量計(jì)算公式：外徑Х外徑Х0.00617=kg/m規(guī)格理重廠家6.50.260九正鋼鐵8.00.395九正鋼鐵100.617九正鋼鐵120.888九正鋼鐵141.21九正鋼鐵161.58九正鋼鐵182.00九正鋼鐵202.47九正鋼鐵222.98九正鋼鐵253.85九正鋼鐵284.83九正鋼鐵326.31九正鋼鐵。