1:塑性是指金屬材料在載荷作用下，產(chǎn)生塑性變形（永久變形）而不破壞的能力。2:硬度是衡量金屬材料軟硬程度的指針。目前生產(chǎn)中測定硬度方法最常用的是壓入硬度法，它是用一定幾何形狀的壓頭在一定載荷下壓入被測試的金屬材料表面，根據(jù)被壓入程度來測定其硬度值。常用的方法有布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HRA、HRB、HRC）和維氏硬度（HV）等方法。3:前面所討論的強度、塑性、硬度都是金屬在靜載荷作用下的機械性能指針。實際上，許多機器零件都是在循環(huán)載荷下工作的，在這種條件下零件會產(chǎn)生疲勞。4:沖擊韌性，h型鋼廠以很大速度作用于機件上的載荷稱為沖擊載荷，金屬在沖擊載荷作用下抵抗破壞的能力叫做沖擊韌性。5:強度，強度是指金屬材料在靜荷作用下抵抗破壞（過量塑性變形或斷裂）的性能。由于載荷的作用方式有拉伸、壓縮、彎曲、剪切等形式，所以強度也分為抗拉強度、抗壓強度、抗彎強度、抗剪強度等。各種強度間常有一定的聯(lián)系，揚州h型鋼使用中一般較多以抗拉強度作為最基本的強度指針。

揚州h型鋼一般采用高線生產(chǎn)，其生產(chǎn)過程可以分為以下幾個步驟：一、通過步進式加熱爐將方坯加熱至1100攝氏度以上；二、加熱后的方坯出爐，進行高壓水除鱗；三、進入粗軋機軋制，粗軋機為熱連軋機組；四、粗軋后的軋件進入水冷段進行降溫，以控制其內(nèi)部金相組織；五、離開水冷段后進入中軋機和精軋機進行進一步軋制；六、精軋后的軋件由吐絲機吐出形成盤卷狀；七、h型鋼廠的線材在空冷段中冷卻前進；八、在空冷段的末端，線材由集卷器打成卷筒狀；九、打成卷筒狀后的線材送入打捆機打捆；十、進入成品庫。

斷面形狀類似于大寫拉丁字母H的一種經(jīng)濟斷面型材，又叫萬能鋼梁、寬緣(邊)工字鋼或平行翼緣工字鋼。H型鋼的橫斷面通常包括腹板和翼緣板兩部分，又稱為腰部和邊部。h型鋼廠由于具有上述優(yōu)點，H型鋼應(yīng)用廣泛，揚州h型鋼主要用于：各種民用和工業(yè)建筑結(jié)構(gòu);各種大跨度的工業(yè)廠房和現(xiàn)代化高層建筑，尤其是地震活動頻繁地區(qū)和高溫工作條件下的工業(yè)廠房;要求承載能力大、截面穩(wěn)定性好、跨度大的大型橋梁;重型設(shè)備;高速公路;艦船骨架;礦山支護;地基處理和堤壩工程;各種機器構(gòu)件。

揚州h型鋼軋后冷卻方法可分為兩大類：一類叫自然冷卻法；另一類稱控制冷卻法。自然冷卻法，也就是我們常說的自然堆冷法，即線材由精軋機組成品機架軋出后，經(jīng)卷線機卷取成盤，然后掛在鉤式運輸機上，運行中自然冷卻或是通過輥道、鏈式移送機等設(shè)備移送到線材成品堆放場進行自然冷卻。自然冷卻法的基本特點就在于h型鋼廠生產(chǎn)的線材在高溫下進行自然堆冷。但是，冷卻時間長，則生成的氧化鐵皮嚴重，并且線材盤卷的內(nèi)層和外層冷卻速度不同，造成線材全長的組織性能不均，其波動范圍達20%左右。控制冷卻法，是指線材軋后的冷卻是在控制條件下進行的。其基本特點就在于把軋后的線材從高溫下立即過冷到形成索氏體相變所要求的相變溫度(一般為650～800 )，再以不同的冷卻速度進行散卷冷卻。這樣避免了自然冷卻法的缺點，顯著提高了線材的質(zhì)量?？刂评鋮s法又有多種，主要有：斯太爾摩法、施羅曼法、間歇水冷法、ED法、EDC法、流態(tài)冷床法等。這些方法各有優(yōu)缺點。其中應(yīng)用較普遍的是斯太爾摩法，據(jù)報導，世界上共有150多條斯太爾摩冷卻線。

如果鋼廠不采取“冬儲”這一工具來維護自己，h型鋼廠將如何消化冬天的產(chǎn)品庫存？如何回籠資金？如果這兩點無法做到，又如何繼續(xù)生產(chǎn)？同樣揚州h型鋼而言，可能會半個冬天加上半個春天都在放假休息。 如果我們打破傳統(tǒng)的做法，換一種思路，在冬天的螺紋鋼市場上，壓根就沒有冬儲這一說，那鋼廠會是怎樣？代理商會是怎樣？當然這只是一種設(shè)想和假如，在今天來看，這是根本不能實現(xiàn)的。但如果一旦實現(xiàn)了，毫無疑問那市場格局一定不是今天這個樣子。

線材在國民經(jīng)濟中具有重大的地位和作用。在國外工業(yè)發(fā)達國家，線材很少直接使用，70%以上線材加工成制品后使用，這樣能充分發(fā)揮出鋼材的潛能，達到節(jié)約鋼材的目的。我國線材加工比不到30%，在這方面還有很多工作要做。雖然我國線材加工量比較低，但是線材制品總產(chǎn)量在世界還是名列前茅。揚州h型鋼制品廣泛用于煤炭、礦山、冶金、機械、建筑、石油、化工、航空、電子、海運、通訊、林業(yè)、水產(chǎn)、鐵路、交通、輕工等國民經(jīng)濟各部門和國防軍工部門，在國民經(jīng)濟中占有十分重要的地位。例如：煤礦從井下每提升10萬噸煤平均耗用約5t鋼絲繩；采伐1萬m3木材平均耗用約3t鋼絲繩；海洋水產(chǎn)作業(yè)中每捕獲1000t魚平均耗用3.5t鋼絲繩；每1000只汽車子午線輪胎平均耗用約7t輪胎鋼簾線；每1000t焊接鋼結(jié)構(gòu)件平均耗用約20t焊接材料； 每1000輛轎車平均耗用懸掛簧彈簧鋼絲約10t：僅從以上部分用戶h型鋼廠制品消耗定額數(shù)據(jù)資料看，已足以證明線材制品行業(yè)在整個國民經(jīng)濟中的重要性，其作用和位是明顯的，是不可缺少和替代的。