為了降低h型鋼廠在檢測(cè)過程中的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高泰州h型鋼生產(chǎn)效率，我們根據(jù)的要求和想法，提出鋼板瑕疵檢測(cè)系統(tǒng)的智能機(jī)器視覺檢測(cè)方案。該系統(tǒng)在生產(chǎn)線上軋機(jī)與下一道工序之間安裝一個(gè)暗箱，鋼板被軋制后首先要經(jīng)過這個(gè)暗箱，在暗箱中安裝攝像機(jī)和光源實(shí)時(shí)采集鋼板表面圖像，并傳送到PC機(jī)上，PC機(jī)通過圖像處理的各種算法把采集到的圖像進(jìn)行快速準(zhǔn)確的識(shí)別，從而完成在軋制過程中鋼板表面是否存在瑕疵的檢測(cè)，并以標(biāo)識(shí)的形式給出瑕疵的位置，并給出報(bào)警信號(hào)。

如果鋼廠不采取“冬儲(chǔ)”這一工具來維護(hù)自己，h型鋼廠將如何消化冬天的產(chǎn)品庫存？如何回籠資金？如果這兩點(diǎn)無法做到，又如何繼續(xù)生產(chǎn)？同樣泰州h型鋼而言，可能會(huì)半個(gè)冬天加上半個(gè)春天都在放假休息。 如果我們打破傳統(tǒng)的做法，換一種思路，在冬天的螺紋鋼市場(chǎng)上，壓根就沒有冬儲(chǔ)這一說，那鋼廠會(huì)是怎樣？代理商會(huì)是怎樣？當(dāng)然這只是一種設(shè)想和假如，在今天來看，這是根本不能實(shí)現(xiàn)的。但如果一旦實(shí)現(xiàn)了，毫無疑問那市場(chǎng)格局一定不是今天這個(gè)樣子。

泰州h型鋼的用途主要?dú)w納為兩種：一作建筑材料用；二作拉絲的原料。作建筑材料用的線材，鋼種有普通低碳鋼、優(yōu)質(zhì)碳素鋼和碳素彈簧鋼等。品種有圓形和螺紋形，規(guī)格直徑為6～25毫米的應(yīng)用最多，直徑為28～32毫米的也常應(yīng)用。作為建筑材料的線材，要求保證化學(xué)成分并具有可焊性，要求物理性能均勻與穩(wěn)定，以利于冷彎、冷拉與冷拔。建筑工程用的各種規(guī)格直徑的線材都希望成盤卷狀交貨，以便于按長度需要任意截取從而避免浪費(fèi)。作為拉絲原料的線材，雖然鋼種較多，但品種只有圓形的。為減少拉拔次數(shù)，直徑一般為5～9毫米，特殊用途的也使用直徑大于10毫米的線材。作為拉絲原料的線材，要求保證化學(xué)成分和物理性能均勻與穩(wěn)定，金相組織盡可能索氏體化，尺寸應(yīng)精確，表面應(yīng)光潔，氧化鐵皮薄而利于清除?？偟膩碚f，線材的用途很廣，在國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門中線材占有重要的地位。有的h型鋼廠軋制以后可直接使用，主要作鋼筋混凝土的配筋和焊接結(jié)構(gòu)件用；有的則作為再加工原料，經(jīng)過再加工后使用。例如，經(jīng)過拉拔成為各種鋼絲，再經(jīng)捻制成為鋼絲繩，或再經(jīng)編織成鋼絲網(wǎng)；經(jīng)過熱鍛或冷鍛成鉚釘；經(jīng)過冷鍛及滾壓成螺栓，以及經(jīng)過各種切削加工及熱處理制成機(jī)器零件或工具；經(jīng)過纏繞成型及熱處理制成彈簧等等。

泰州h型鋼的性能檢測(cè)1.力學(xué)性能（1）性能指標(biāo)：考核螺紋鋼機(jī)械性能的檢驗(yàn)項(xiàng)目包括拉伸試驗(yàn)（抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度、延伸率）、彎曲試驗(yàn)（一次彎曲及反彎曲）。（2）檢驗(yàn)方法：①拉伸試驗(yàn)方法：常用的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法有GB/T228.1-2010 、JISZ2201、JI SZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18等；②彎曲試驗(yàn)方法：常 用的標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法有GB/T232-88、YB/T5126-2003、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ1401 9等。（3）彎曲性能：按規(guī)定的彎心直徑彎曲180度后，鋼筋受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋。（4）反向彎曲性能：h型鋼廠據(jù)需方要求，鋼筋可進(jìn)行反向彎曲性能試驗(yàn)。反向彎曲試驗(yàn)的彎心直徑比彎曲試驗(yàn)相應(yīng)增加一個(gè)鋼筋直徑。先正向彎曲90度，后反向彎曲20度。經(jīng)反向彎曲試驗(yàn)后，鋼筋受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋。2.表面質(zhì)量：鋼筋表面不得有裂紋、結(jié)疤和折疊。鋼筋表面允許有凸塊。

H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機(jī)組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點(diǎn)。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用萬能軋機(jī)軋制H型鋼。泰州h型鋼腹板在上下水平輥之間進(jìn)行軋制，翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時(shí)軋制成形。由于僅用萬能軋機(jī)尚不能對(duì)翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在萬能機(jī)架后設(shè)置軋邊端機(jī)，俗稱軋邊機(jī)，以便對(duì)翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。h型鋼廠在實(shí)際軋制操作中，把這兩座機(jī)架作為一組，使軋件往復(fù)通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架萬能機(jī)座和一兩架軋邊端機(jī)座組成的連軋機(jī)組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動(dòng)，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀，應(yīng)使粗軋機(jī)組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對(duì)應(yīng)的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設(shè)置成品萬能軋機(jī)，又叫萬能精軋機(jī)，其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀(圖2d)。