市面上的南京鋼材一般是熱軋。一般結構用的工、角、槽鋼，H型鋼都是熱軋鋼材，中厚板也是熱軋鋼材，也就是熱軋今后就出成品了有的產(chǎn)品熱軋今后還必要履行冷軋，比如熱軋卷板到冷軋卷板。有的鋼材批發(fā)在操縱上，比如汽車面板、家電板，就必要冷軋板，保證尺寸精度和表面質量，而建筑結構個體用熱軋材就足夠了。熱軋、冷軋都可選的環(huán)境，鋼管中見的多一些，同一種規(guī)格的無縫鋼管，鹽城螺紋鋼價格既有熱軋的也有冷軋或冷拔的熱軋根基是生產(chǎn)線連續(xù)生產(chǎn)，冷軋和冷拔為非連續(xù)生產(chǎn)。冷軋的鋼管詳情品德和尺寸精度要優(yōu)于熱軋鋼管。

H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續(xù)式焊接機組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點。因此，H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中，使用萬能軋機軋制H型鋼。南京鋼材腹板在上下水平輥之間進行軋制，翼緣則在水平輥側面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用萬能軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在萬能機架后設置軋邊端機，俗稱軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。鋼材批發(fā)在實際軋制操作中，把這兩座機架作為一組，使軋件往復通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架萬能機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復原來的形狀，應使粗軋機組上下水平輥的側面以及與其相對應的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設置成品萬能軋機，又叫萬能精軋機，其水平輥側面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀(圖2d)。

為了降低鋼材批發(fā)在檢測過程中的勞動強度，提高南京鋼材生產(chǎn)效率，我們根據(jù)的要求和想法，提出鋼板瑕疵檢測系統(tǒng)的智能機器視覺檢測方案。該系統(tǒng)在生產(chǎn)線上軋機與下一道工序之間安裝一個暗箱，鋼板被軋制后首先要經(jīng)過這個暗箱，在暗箱中安裝攝像機和光源實時采集鋼板表面圖像，并傳送到PC機上，PC機通過圖像處理的各種算法把采集到的圖像進行快速準確的識別，從而完成在軋制過程中鋼板表面是否存在瑕疵的檢測，并以標識的形式給出瑕疵的位置，并給出報警信號。

H型鋼的翼緣內外側平行或接近于平行，翼緣端部呈直角，因此而得名平行翼緣工字鋼。H型鋼的腹板厚度比腹板同樣高的普通工字鋼小，翼緣寬度比腹板同樣高的普通工字鋼大，因此又得名寬緣工字鋼。由形狀所決定，H型鋼的截面模數(shù)、慣性矩及相應的強度均明顯優(yōu)于同樣單重的普通工字鋼。鋼材批發(fā)用在不同要求的金屬結構中，不論是承受彎曲力矩、壓力負荷、偏心負荷都顯示出它的優(yōu)越性能，可較普通工字鋼大大提高承載能力，節(jié)約金屬10%～40%。H型鋼的翼緣寬、腹板薄、規(guī)格多、使用靈活，用于各種桁架結構中可節(jié)約金屬15%～20%。南京鋼材由于其翼緣內外側平行，緣端呈直角，便于拼裝組合成各種構件，從而可節(jié)約焊接、鉚接工作量25%左右，能大大加快工程的建設速度，縮短工期。

個人認為，冬儲的意義就是在冬天鋼廠產(chǎn)品沒有銷路的情況下，由代理商先行墊付資金，把鋼廠的貨提出來，以此來為鋼廠排解一定時間內的困難，這包括資金回籠和消化庫存，來保證鋼廠在冬天的正常生產(chǎn)。而鋼材批發(fā)在這其中就充當扮演了一個“蓄水池”的作用，然后在第二年春天市場啟動之后，再從所存的貨當中，獲取一點應得的利潤。既然是這樣，那南京鋼材雙方在市場最困難時期，就是一個相互幫忙的作用，雙方就應該攜手共同度過冬天這個難關。鹽城螺紋鋼價格僅從這個意義上講，互惠互利都是雙方應該考慮到的。

影響南京鋼材價格變化的因素主要有以下三個：一是生產(chǎn)成本；二是供求關系，影響供求關系的因素比較復雜；三是投機因素，投機因素有時會導致價格非理性上漲或下跌。影響鋼材批發(fā)生產(chǎn)成本因素包括原材料成本、能源成本，影響供求關系的因素包括宏觀經(jīng)濟運行周期、產(chǎn)量消費量、庫存情況、進出口政策。2015年7月1日，澳大利亞對原產(chǎn)中國螺紋鋼產(chǎn)品發(fā)起反傾銷調查。2015年12月23日，澳大利亞反傾銷委員會發(fā)布公告，對原產(chǎn)于中國的螺紋鋼產(chǎn)品發(fā)起反補貼調查。